▲BMW正式在台發表新大5系列,歌手朱俐靜也到場獻聲。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

BMW總代理汎德昨(24)晚在台北花博園區,舉辦全新大5系列的上市發表會,除了邀請VIP車主共襄盛舉外,還請到實力派歌手朱俐靜同場獻聲,演唱了「存在的力量」等三首歌曲,在寒冷的夜晚將現場炒得火熱。

▲新5系列的尾燈設計更有立體感,性能車款採左右六角型排氣尾飾管設計。

進化到「G」世代的5系列,已經是第7代車型,自1962年起,至今5系列已經銷售超過790萬輛,所以此次改款更肩負著重要使命;在外型上,車身長寬高皆有成長,更突顯霸氣風範,基於高識別度的家族樣貌,也融入許多老大哥7系列的元素,也奠定BMW新世代的設計語彙。

▲車身尺碼與軸距皆有所成長,讓5系列看來更加霸氣。

拜2,975mm軸距所賜,5系列的車內空間是無庸置疑的,但這回更強打科技配備,從12.3吋全數位儀表、大面積抬頭顯示器、新一代iDrive、手勢控制功能、一直到環艙氣氛燈,都是先前才在大7上看過的新玩意,這回5系列也同樣能享有最新技術。

▲大量承襲7系列的內外元素,讓5系列也能享受最新科技。

這回總代理汎德共引進2款柴油動力、2款汽油動力,並細分為6個車型,建議售價自248萬到386萬,除了動力的變革外,新世代5系列的車重最多也減輕100公斤,加上Cd=0.22的超低風阻係數,油耗與動態表現都更加優異。



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本息平均攤還法

每期償還固定的本息總額,但本金與利息所佔比例每期都不同,本金部分逐漸增加、利息部分則逐漸減少。

放款

是金融機構授信業務的其中一種,依期間的長短可分為短期授信、中期授信及長期授信,除此之外也可分為擔保授信及無擔保授信。

股票質借

當手中持有股票又有短期資金週轉的需求,可向銀行提出申請股票質押貸款,經銀行核淮後申請人持「證券存摺」向集保公司辦理質權設定完成後,銀行即可撥款。

信用評分

信用評分為衡量信用申請者違約或逾期風險所計算的一種數值。放款機構利用它對所有申請信用的消費者加以排序,決定信用申請者是否符合資格,及其可貸款金額與適用利率,銀行會依申請者的年資、薪資等等做一個快速篩選,一旦分數不足,即無法申請貸款。

保單借款

保險人有資金需求時,可以用自己的保單來向保險公司質借,只要被保險人投保超過一定期間,保單就有一定的價值準備金,保戶即可提出申請保單質借。

帳戶管理費

銀行為節約成本所訂定,若存戶存款金額未達銀行標準,又沒有辦理銷戶,銀行就會收取帳戶管理費。一般申請貸款而辦理的帳戶,也會收取帳戶管理費。

票貼

憑未到期票據去銀行辦理貼現,但銀行通常會接受的客票必須是公司皆為正常營運的應收票據,此種借款方式即是「調現」、「票貼」。銀行通常僅會給予票款約八成的貸款額度,並需要以客票當作副擔保品,以票到期所回收的票款,來作為還款來源。如急需運用到現金,就可拿還未到期的票據先去銀行做抵押,換取資金靈活運用。

連帶保證人

按實務上的判例,連帶保證人等同於債務人,民法中未有「連帶保證人」的規定,針對連帶及保證於民法中的相關規範有債編第四節「多數債務人」與第二十四節「保證」兩種定義。

連帶債務(即多數債務人)乃出自於民法§272條:數人負同一債務,明示對於債權人各負全部給付之責任者,為連帶債務。而保證之意義係出自於民法§739條:稱保證者,謂當事人約定,一方於他方之債務人不履行債務時,由其代負履行責任之契約。但保證人尚擁有先訴抗辯權,在債權人未就主債務人之財產強制執行而無效果以前,保證人對於債權人得拒絕清償(民法§745)。

由於保證人尚有保證人之先訴抗辯權保障權益,債權人針對債權保全時需先對主債務人之財產強制執行,待無效果後,方能對保證人之財產強制執行,債權回收上需耗費不少時間。故債權人多在契約中將保證人附帶「連帶」二字,使保證人成為連帶債務人,該筆債務成為連帶債務,造成連帶保證人與主借款人負同一債務的狀況,致達成民法§272條之要件。而連帶債務之債權人,得對於債務人中之一人或數人或其全體,同時或先後請求全部或一部之給付,連帶債務未全部履行前,全體債務人仍負連帶責任(民法§273),因此在法律關係上,連帶保證人等同於連帶債務人。

循環型貸款

貸款依還款方式可分為本息攤還貸款與循環型貸款,本息攤還貸款為核貸後依約定的貸款年限,按期攤還每期償還本金及利息;而循環型貸款則是指銀行核定一個額度,於額度內循環動用的貸款方式

借貸要注意的事項有哪些?

借貸不是一件很簡單的事情,要注意的事項有很多,萬一忽略的其中一項很可能就借不到了,借貸要注意的事項有:

1、要瞭解借貸雙方的信用與資產情況;

2、要評估借貸的能力;

3、要瞭解借貸的用處;

4、要商討借貸的利率;

5、要簽訂借貸合同,最好有第三人的存在;

6、區分銀行借貸與民間借貸。

借貸三大忌!

借貸是一個三思而後行的過程,借貸要全局考慮才下的決定。

但通常在這麼緊急的關頭,很多人還是會犯借貸的三大忌:

1.不熟悉借款人的品行,不要僅僅因為一面之緣或者是通過別人的介紹就借貸;

2.借貸的金額雖然不大,但是卻沒有寫借條,這是不夠謹慎的表現;

3.根本不知道借貸的用途。

這是借貸的三大忌,雖然很多的人都知道,但是在當親身面臨借貸的時候就經常會忘記自己是否有做到。在此提醒廣大的讀者,借貸一定要寫契約,因為這是雙方借貸關係成立的有利證據,也是以後解決借貸糾紛的最好憑證。











▲國道1號南下多路段平均時速只有30公里左右。(圖/記者季相儒攝)

生活中心/綜合報導

今(25)日是228連假的的第一天,雖然雨不停下,不過也是大出門遊玩的心情,導致一大早就車潮湧現,國道1號南下機場系統到中壢服務區、中壢服務區到內壢、內壢到中壢轉接一、中壢轉接二到中壢、中壢到平鎮系統時速大約都在30公里左右。

除此之外,楊梅到楊梅端、楊梅端到湖口、湖口到湖口服務區、湖口區到竹北、竹北到新竹,以及新竹到新竹系統路段平均時速在30公里以下,其中楊梅到楊梅端、新竹到新竹系統路段塞到爆,時速甚至不到20公里。

國道3號的部分則是在南下中和到土城、土城到樹林、樹林到三鶯、三鶯到鶯歌系統、鶯歌系統到大溪、大溪到龍潭、龍潭道姑先服務區、關西服務區到關西,以及關西到竹林整大路段時速大約都只有30公里左右,再往南一點,快官到烏日、烏日到中投、中投到霧峰部分時速也在30里;北上則是在木柵到木柵休息站最塞車,時速也是在30公里。

另外,國道五號目前路況良好,只有南下南港到石碇、石碇到坪林行控、以及坪林行控到頭城路段時速約在60到79公里之間。

▼228連假的的第一天,國道湧現車潮。(圖/翻攝自高速公路局網站)



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